DEUTZ KAMYON 3.1L için S1B 311612 317959 Turbo Chra Kartuşu

DEUTZ KAMYON 3.1L için S1B 311612 317959 Turbo Chra Kartuşu

ÜRÜN AÇIKLAMASI
 
⇒E/H
 

311612 312114 312436 312470 312490

312491 312511 312527 312934 312935

313034 313202 313274 313360 313361

313363 313364 313365 313367 313368

313369 313511 313551 313732 313733

313810 313818 313834 314223 314224

314225 314328 314446 314464 314465

314466 314992 314993 314995 315501

315502 315503 315639 315640 315641

315647 315666 315845 315846 315847

315848 315853 315855 315856 315857

315858 315861 315862 315863 315864

315865 315867 315920 315921 316689

316690 316691 316692 317904 317905

317906 317908 317909 317910 317959

317960 319246 319247 319261 319338

 
 ⇒Motor YOK
 

<0.5Mg.mm / 150000RPM
 
 
⇒Koşul
Yepyeni
 

 
bizim turbo çekirdekler, SCHENCK TB-Sonio tarafından %100 dengeleme testine tabi tutulmuştur.
 

Türbin çarkları ve kompresör çarkları boyut bilgisi

CHRA nedir?

Eksiksiz bir turboşarj, esas olarak, yuvalara takılan yuvalara sahip bir Merkez Muhafaza Döner Tertibatıdır (CHRA veya çekirdek tertibatı).

Her tarafı.Türbin muhafazası, türbin çarkına güç sağlamak için egzoz gazını yönlendirir, kompresör muhafazası havayı motora yönlendirir.

motor.Türbin muhafazası, türbin hızını kontrol etmek için bir atık kapısına sahip olacaktır veya dizel motorlarda daha yaygın olduğu gibi, burada

turbo üzerinde daha iyi kontrol sağlayan, gecikmeyi azaltan ve performansı artıran değişken bir kanat mekanizmasıdır.

Wastegate veya kanat mekanizması, elektronik veya vakumla kontrol edilebilen bir aktüatör tarafından kontrol edilir.

sistem.CHRA, bir yatak sisteminde tutulan bir rotordur (bir tarafta türbin çarkı, diğer tarafta kompresör çarkı).

motora benzer bir basınçlı yağ filmi üzerinde yüksek hızda dönmesine izin verir.Turbo üreticisinin geleneksel olarak soyulmuş

komple turboşarjı ve CHRA'yı kontrol edin, tüm bileşenleri tek tek inceleyin, gerektiğinde bunları değiştirin ve

yepyeni rulmanlar ve contalar.