ÜRÜN AÇIKLAMASI
⇒Model
GT1749VK
Türbin Çarkları | ||
(A) indükleyici | (B) İndüktör | bıçaklar |
43 | 39.5 | 9 |
Kompresör Tekerlekleri | ||
(A) indükleyici | (B) İndüktör | bıçaklar |
36.4 | 49 | 6/6 |
⇒Motor YOK
77909941
⇒Uygulama
BMW 320D 1.995L 110KW 2005 M47 TuD20
⇒Dengeleme Testi
<0.5Mg.mm / 150000RPM
⇒Koşul
Yepyeni
TAIN TURBO KARTUŞLARI, SCHENCK TB-Sonio tarafından %100 dengeleme testi yapılmıştır.
CHRA nedir?
Eksiksiz bir turboşarj, esas olarak, yuvalara takılan yuvalara sahip bir Merkez Muhafaza Döner Tertibatıdır (CHRA veya çekirdek tertibatı).
Her tarafı.Türbin muhafazası, türbin çarkına güç sağlamak için egzoz gazını yönlendirir, kompresör muhafazası havayı motora yönlendirir.
motor.Türbin muhafazası, türbin hızını kontrol etmek için bir atık kapısına sahip olacaktır veya dizel motorlarda daha yaygın olduğu gibi, burada
turbo üzerinde daha iyi kontrol sağlayan, gecikmeyi azaltan ve performansı artıran değişken bir kanat mekanizmasıdır.
Wastegate veya kanat mekanizması, elektronik veya vakumla kontrol edilebilen bir aktüatör tarafından kontrol edilir.
sistem.CHRA, bir yatak sisteminde tutulan bir rotordur (bir tarafta türbin çarkı, diğer tarafta kompresör çarkı).
motora benzer bir basınçlı yağ filmi üzerinde yüksek hızda dönmesine izin verir.Turbo üreticisinin geleneksel olarak soyulmuş
komple turboşarjı ve CHRA'yı kontrol edin, tüm bileşenleri tek tek inceleyin, gerektiğinde bunları değiştirin ve
yepyeni rulmanlar ve contalar.
İstediğiniz Zaman Bize Ulaşın